摘要：其次，中润化工一期和二期各100万吨/年焦炭生产项目于2009年4月已基本达产，2010年可释放全年产能。 ...
前述工信部官员表示，即将制定的《多晶硅产业发展指导意见》将在工信部第38号文件的基础上继续深化，对多晶硅产业加强统筹和引导，并制定详细的准入条例。
当前，各国都在寻找可靠、安全、环保和可持续的能源供给途径，新能源已成为全球竞争的战略制高点二是近来安徽省普降大雪，气温下降，居民生活用电量快速上升。
目前，安徽各方正在积极协调、全面部署今冬的电力迎峰度冬工作，确保今冬安徽发供电不受影响。四是近期全国煤炭市场趋紧，煤炭价格、海运费上升，加之前一阶段海上大雾封航和北方地区遭受雪灾，省外水路(特别是海运)、陆路来煤都十分困难。安徽省政府近期将召开全省电力迎峰度夏总结暨电力迎峰度冬工作会议，全面部署今年的电力迎峰度冬工作。尤其是家电下乡政策的推进下，使农村居民用电明显增长。夏云天说，这些问题都给今年电力迎峰度冬工作增加了新的困难。
造成今年安徽电煤紧张问题，夏云天分析原因有五：一是安徽工业持续回升，特别是下半年以来重工业的快速回升，带动工业用电量的大幅度增长。安徽省经信委经济运行局局长夏云天介绍说，由于受全国煤炭紧张和北方地区雪灾影响，近期省外来煤困难，加之铁路运力增长有限，造成部分电厂因存煤过低而告急，全省电煤供应形势比较紧张。国家发改委18日下发华北区域电价调整文件，规定11月20日零时起执行新电价。
解决电厂燃煤机组脱硫加价对销售价格的影响、再生能源电费附加标准提高对销售价格的影响等部分为0．768分／千瓦时等方面其中，鹤矿集团总医院收治的6名重患者中已有两人已经由重症转为轻症。签署赔偿协议书的遇难矿工家属中多数选择了一次性赔偿，得到了三十万两千六百元的赔偿金，其中包括一次性遗属赔偿金，丧葬补助金，一次性工亡补助金等相关费用。据中国之声《央广新闻》17时08分报道，截至今天中午，黑龙江鹤岗新兴煤矿瓦斯爆炸事故已确认107人遇难，赔偿工作全面展开。
少部分家中儿女较多的老人选择了每月发放抚恤金的赔偿方式。伤员伤情主要是一氧化碳中毒、张力性气胸、颜面烧伤和轻微复合伤。
这次矿难总共有65名受伤矿工，分别由鹤矿集团总医院和鹤岗市兴山医院接收治疗。新兴煤矿制定一次性赔偿和定期供养两种赔偿方案，遇难矿工家属可以选择其中一种。经过医护人员全力救治，这些伤员伤势平稳，不了不同程度的好转。目前已经有多名遇难矿工的家属与矿方签署了赔偿协议书
新兴煤矿制定一次性赔偿和定期供养两种赔偿方案，遇难矿工家属可以选择其中一种。经过医护人员全力救治，这些伤员伤势平稳，不了不同程度的好转。少部分家中儿女较多的老人选择了每月发放抚恤金的赔偿方式。签署赔偿协议书的遇难矿工家属中多数选择了一次性赔偿，得到了三十万两千六百元的赔偿金，其中包括一次性遗属赔偿金，丧葬补助金，一次性工亡补助金等相关费用。
其中，鹤矿集团总医院收治的6名重患者中已有两人已经由重症转为轻症。据中国之声《央广新闻》17时08分报道，截至今天中午，黑龙江鹤岗新兴煤矿瓦斯爆炸事故已确认107人遇难，赔偿工作全面展开。
伤员伤情主要是一氧化碳中毒、张力性气胸、颜面烧伤和轻微复合伤。这次矿难总共有65名受伤矿工，分别由鹤矿集团总医院和鹤岗市兴山医院接收治疗。
目前已经有多名遇难矿工的家属与矿方签署了赔偿协议书当地一些出租车司机据此认为，重庆市政府是在借此进行利益平衡，因为当地的一些加气站多年来一直试图提高车用CNG的零售价格，但未能成功。关于这笔钱的用途，当地曾流传重庆市政府可能将这些费用用于支付给中石化从普光气田铺往重庆的天然气管道建设的补贴，以改变过度依赖中石油单一供气的格局。这还没有计入目前重庆市主城区已经保有的使用双燃料的约3600辆私家车，如果计入，则重庆市本次加收车用天然气附加费获得的收入，预计将超过4亿元。另一个猜测是，该笔费用的一部分可能用于向中石油西南油气田公司高价购气。文天平在回答CBN记者的提问时称，该笔费用主要有两个用途，一是用于补贴当地公交车增加的成本，二是用于地方能源建设。
重庆市21日推出了加收车用CNG（压缩天然气）附加费措施以应对气荒，CBN记者调查发现，当地政府正试图借此来重构能源格局，并补贴因此增加成本的公交企业。这一数学模型得到当地媒体报道的验证，部分出租车司机在接受当地媒体采访时确认，加收车用CNG附加费后，他们每车每天可以多收入40多元。
的哥：日均增收40元杨孝明的测算显示：加收燃气附加费后，每辆出租车日用气60立方米，需多交97.2元，但出租车司机可向每车次的乘客多收2元燃气附加费。重庆市物价局商品价格处杨姓处长25日在电话中向CBN记者确认了当地财政实际收到的CNG附加费为1.5元/立方米。
但重庆市政府新闻发言人文天平24日否认了这两种说法。被称为重庆最牛的哥的杨孝明11月24日对CBN记者说，这笔账算下来，是笔不小的收入。
一车平均日载客70车次，计收140元，减去之前多交给加气站的97.2元，实际出租车司机每车每天可多收入42.8元。财政：多收了三五亿重庆加收车用压缩天然气附加费后，出租车在加气时，每加1立方米天然气需要多交1.62元附加费，一辆出租车每天平均用气60立方米，共计97.2元，全市主城区9000多辆出租车，每年下来，就可多收近3亿元。此前，重庆市曾有信息显示当地欲建核电站，以及大力促进煤化工产业。一位自称是加气站员工的网民曾在当地论坛发布信息称，他们曾有意对外称气压不够，以促进涨价。
重庆市11月21日举行有关征收车用天然气附加费的新闻发布会称，该笔费用将由当地的加气站在销售CNG时随销售收入一并收取，供气企业在向加气站供气时，负责集中收缴并汇缴市财政，其收缴票据由市财政局统一印制，且CNG附加费作为政府非税收入，上缴市财政实行收支两条线管理。但是文天平未能给出这两种开支各自所占的比例，他也没有提及具体用于哪些能源建设项目。
加气站：每立方米多收0.12元？不过有当地加气站工作人员对CBN记者称，重庆市燃气集团向当地财政上缴的CNG附加费实际上是每立方米1.5元，另0.12元成为加气站的收入。他说，不过导致数据差异的原因不是给加气站留了新增利润，而是因为输差，由天然气制成压缩天然气存在损耗，而重庆市财政是按天然气向市燃气集团计算的附加费，计入输差后，测算得出加气站收缴的金额为每立方米1.62元
但是文天平未能给出这两种开支各自所占的比例，他也没有提及具体用于哪些能源建设项目。这还没有计入目前重庆市主城区已经保有的使用双燃料的约3600辆私家车，如果计入，则重庆市本次加收车用天然气附加费获得的收入，预计将超过4亿元。
被称为重庆最牛的哥的杨孝明11月24日对CBN记者说，这笔账算下来，是笔不小的收入。当地一些出租车司机据此认为，重庆市政府是在借此进行利益平衡，因为当地的一些加气站多年来一直试图提高车用CNG的零售价格，但未能成功。重庆市物价局商品价格处杨姓处长25日在电话中向CBN记者确认了当地财政实际收到的CNG附加费为1.5元/立方米。重庆市11月21日举行有关征收车用天然气附加费的新闻发布会称，该笔费用将由当地的加气站在销售CNG时随销售收入一并收取，供气企业在向加气站供气时，负责集中收缴并汇缴市财政，其收缴票据由市财政局统一印制，且CNG附加费作为政府非税收入，上缴市财政实行收支两条线管理。
重庆市21日推出了加收车用CNG（压缩天然气）附加费措施以应对气荒，CBN记者调查发现，当地政府正试图借此来重构能源格局，并补贴因此增加成本的公交企业。加气站：每立方米多收0.12元？不过有当地加气站工作人员对CBN记者称，重庆市燃气集团向当地财政上缴的CNG附加费实际上是每立方米1.5元，另0.12元成为加气站的收入。
文天平在回答CBN记者的提问时称，该笔费用主要有两个用途，一是用于补贴当地公交车增加的成本，二是用于地方能源建设。他说，不过导致数据差异的原因不是给加气站留了新增利润，而是因为输差，由天然气制成压缩天然气存在损耗，而重庆市财政是按天然气向市燃气集团计算的附加费，计入输差后，测算得出加气站收缴的金额为每立方米1.62元。
另一个猜测是，该笔费用的一部分可能用于向中石油西南油气田公司高价购气。此前，重庆市曾有信息显示当地欲建核电站，以及大力促进煤化工产业。
